新华社北京8月25日电（记者叶昊鸣）交通运输部、国家能源局、国家电网公司、南方电网公司四局部刻日联合印发《加快推动公路沿线充电根基设置配备摆设树立行为计划》，将加快推动充电根基设置配备摆设树立，减缓电动汽车车主的“里程焦炙”和“续航焦炙”。

新计划出台的背景是什么？怎么样更好服务平易近众出行？未来将有哪些但愿？

餍足公共出行，助力经济促成

“加快公路沿线充电根基设置配备摆设树立，是餍足公共出行需要、树立人平易近惬心交通的需要。”交通运输部公路局局长吴春耕说。

频年来，我国电动汽车财富蓬勃倒退，产销局限继续倏地促成。据统计，终止今年6月，我国电动汽车保有量已达到1001万辆，个中上半年新注册刊出220.9万辆，比去年上半年添加110.6万辆，促成100.26%，创历史新高。

陪同电动汽车局限的倏地促成，电动汽车公路出行需要和补能需要也接续增大。吴春耕默示，在今后经济形势下，加快公路沿线充电根基设置配备摆设树立，关于拉动有用投资和电动汽车破费具有首要意思，无利于动员电动汽车财富及财富链凹凸流崛起，为我国经济促成供应有力支持。

有用减缓电动汽车车主耽忧

不敢上高速、不敢跑近程是良多电动汽车车主的耽忧，这构成成果部服务区充电设置配备摆设运用率不高、规画压力大等成就，反已往又进一步影响企业的投资积极性，构成倒退逆境。

计划提出，加强高速公路服务区充电根基设置配备摆设树立，每个高速公路服务区树立的充电根基设置配备摆设或预留树立按部就班条件的车位原则上不低于小型客车停车位的10%。

“联合各地充电根基设置配备摆设树立现状，以及国家电动汽车财富倒退计划，现阶段每个高速公路服务区理论按部就班充电根基设置配备摆设的车位应良多于4个；电动汽车保有量较大区域的服务区，理论装置车位还应进一步添加，根据良多于8个树立，确保过分超前，实现建在前、需时有、用得好。”吴春耕说。

“要科学公允抉择新技能、新设置配备摆设，提升充电根基设置配备摆设全寿命周期效益。”吴春耕介绍，公路沿线充电根基设置配备摆设应以餍足电动汽车电能倏地补给需要为主，精彩演艺优先在高速公路服务区计划快充设置配备摆设，推动在都会群周边等高速公路服务区树立超快充、大功率电动汽车充电根基设置配备摆设。同时，小心树立服务特定品牌车型的设置配备摆设，确保无限的地盘、电力资源兴许失去充分有用行使。

今后充电根基设置配备摆设存在重树立、轻运营等成就。吴春耕默示，各省级交通运输主管局部要与电网公司、充电运营商等相干方，经由过程驳回合作规画、签署长岁月合作和谈、给予运营商公允收入预期等要领，怪异展开充电根基设置配备摆设运营与回护。同时经由过程互联网地图服务平台等多种渠道，及时宣布充电根基设置配备摆设配置以及及时运用环境，蛊惑电动车辆公允计划出行、错峰充电；流量较大的服务区要适合投放移动充电设置配备摆设，在站点出现充电列队时要安插专人现场疏浚雷同，蛊惑车主“快充快走”。

助力电动汽车财富倒退

此次印发的计划也描绘了充电根基设置配备摆设未来树立鼎新的明晰时光线：

——2022年12月底前实现高速公路充电根基设置配备摆设树立义务，并举行评估；

——2023年12月底前实现艰深国省支线公路充电根基设置配备摆设树立义务，并举行评估，激劝具有条件的区域加快树立实现和优化加密；

——2024年1月至2025年12月，联合阶段总结评估事变环境，进一步加密优化高速公路和艰深国省支线公路充电根基设置配备摆设。

同时，还将实现墟落公路有用笼盖，根蒂根基组成“安稳设置配备摆设为主体，移动设置配备摆设为增补，首要节点全笼盖，运行回护服务好，平易近众出行有保障”的公路沿线充电根基设置配备摆设网络。

用好用足财政支持政策；优化树立实行顺序，所需用地纳入公路用地局限；加强配套电网树立，公允预留低压、大功率充电保障才能；对场地租金实行阶段性减免，激劝充电运营商在市场培育期施行服务费优惠……计划还打出一系列政策“组合拳”，为加快推动公路沿线充电根基设置配备摆设树立供应保障。

“在公路沿线服务区（站）展开充电桩树立，是交通运输事变的一个‘小暗语’，但纠葛着‘大服务’。”吴春耕默示，要尽力将公路沿线充电服务打构成交通运输服务平易近生的亮丽手刺，积极服务国家电动汽车财富倒退和国家“双碳”战略实行。